산림항공기
제원
| 구분/ 기종별 |
S-64 | KA-32 | KUH-1FS | Bell-412 | Bell-206 | AS-350 |
|---|---|---|---|---|---|---|
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| 제작사 | 미국 ERICKSON Air-Crane | 러시아 KumAPE | 대한민국 KAI | 미국 BELL | 미국 BELL | 프랑스 EUROCOPTER |
| 탑승인원(명) | 5 | 18 | 14 | 15 | 7 | 6 |
| 엔진(Hp) | 4,500×2 | 2,200×2 | 1,855×2 | 900×2 | 650×1 | 750×1 |
| 물탱크 장착 후 운용속도 |
178㎞/h | 148km/h | 241km/h | 203km/h | 161km/h | 148km/h |
| 체공시간 | 150분 | 190분 | 180분 | 150분 | 200분 | 200분 |
| 인양능력(kg) | 9,000 | 5,000 | 2,722 | 2,040 | 907 | 1,150 |
| 담수량(ℓ) | 8,000 | 3,000 | 2,000 | 1,400 | 600 | 800 |
| 약 적재량(ℓ) | - | 2,000 | - | - | 400 | 500 |
기관별 항공기 보유 현황
(단위:대)
| 기종 | 대수 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 계 | 본부 | 익산 | 양산 | 영암 | 안동 | 강릉 | 진천 | 함양 | 청양 | 서울 | 울진 | 제주 | |
| 계 | 47 | 6 | 3 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 4 | 5 | 3 | 1 |
| S-64 | 4 | 1 | 1 | - | - | 1 | - | 1 | - | - | - | - | |
| KA-32 | 30 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 |
| KUH-1FS | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| BELL412 | 1 | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| BELL206 | 7 | - | - | 3 | - | - | - | - | 2 | 2 | - | - | - |
| AS-350 | 4 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 2 | 1 | - |
모의비행훈련장비 현황
- 위 치 : 강원도 원주시 호저면 주산리
- 장비크기 : 7.5m(가로) × 7.5m(세로) × 4.5m(높이)
- 제 작 자 : Frasca Internationl Inc. (미국)
- 규격 및 사양
| 구분 | 주요 기능 및 특징 | 비 고 | |
|---|---|---|---|
| 등 급 | 비행자료인증 | ◦미연방항공청(FAA) FTD Level 7등급 | 국토교통부 지정검사 완료 |
| 조종석 | 고정밀도 조종석 | ◦실제 헬기조종석의 정밀 구현 - 조종･지시 및 진동발생장치 등 |
 시뮬레이터 내부 모습 |
| 음향 | 다중채널 음향 시스템 | ◦실제 항공기에서 발생하는 음향의 위치에 설치 | |
| 영상 | Tru-vision | ◦9채널 위성지도 영상시스템 - 수평 210도, 수직 80도 |
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| 임무 | 기본임무 | ◦임무별 일부 시연 ◦국내 지형 및 착륙장 묘사 |
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헬기투입 실적
| 산불진화(대) | 항공방제(ha) | 인명구조(건/명) | |
|---|---|---|---|
| 2012년 | 513 | 55,796 | 72/76 |
| 2013년 | 612 | 61,404 | 52/48 |
| 2014년 | 815 | 101,770 | 36/31 |
| 2015년 | 1,283 | 109,250 | 19/16 |
| 2016년 | 530 | 46,159 | 13/11 |
| 2017년 | 1,613 | 42,780 | 16/9 |
| 2018년 | 1,224 | 36,752 | 4/4 |
